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Interventi di riqualificazione della via provinciale per Camaiore

In merito al comunicato stampa della Provincia di Lucca del 13/11/2020 relativo agli investimenti di €10,7milioni(risorse pervenute dal Ministero Infrastrutture e Trasporti) devo premettere, innanzitutto, che la Via provinciale per Camaiore, stante il perdurante stato di abbandono con le conseguenti condizioni di pericolosità non può attendere ulteriori dilazionamenti di tempo per la sua messa in sicurezza;

L’utilizzo di queste risorse (di notevole entità e, peraltro, difficilmente ripetibili in futuro) deve essere valutato attentamente tenendo conto soprattutto che, per la prima volta, sono previsti anche dei-non meglio specificati- “interventi di riqualificazione”,

Sarebbe, quindi, doveroso far conoscere in modo dettagliato e definitivo, in cosa consista questa cosiddetta conclamata “riqualificazione” della rete viaria
Per individuare e dare effettiva concretezza a questi interventi di riqualificazione (non potendo perdere questa opportunità per la Via provinciale per Camaiore),ritengo utile esprimere di seguito dei suggerimenti e dei contributi in merito con l’auspicio che siano valutati attentamente e possibilmente accolti.
In verità è possibile la realizzazione - per esempio - di questi interventi ?
a) installare pensiline di attesa del trasporto pubblico/scolastico ?
b) creare spazi dedicati per la fermata dei bus dinanzi alle stesse pensiline ?
c) installare display di avviso della velocità registrata e di messaggi variabili per notizie di interesse pubblico ?
d) realizzare dei tratti di asfalto fonoassorbente nei centri abitati ?
e) realizzare piste ciclabili ?
f) installare dei semafori “a chiamata” per passaggi pedonali in zone più pericolose ?
g) ampliamenti di diversi tratti della Via provinciale (compreso del raddoppio-a nord-per il tratto della “dritta della Tabarrana”) ?
h) realizzare i marciapiedi nei tratti di centro abitato ?
i) installare centraline antismog per controllo polveri sottili ?
J) riordino e potenziamento della segnaletica verticale inerente sia il Codice della Strada che le indicazioni turistiche e luoghi di interesse pubblico (scuole, chiese, monumenti, parchi, ecc.) ?
quanto sopra riportato potrebbe dare un’idea plausibile di “riqualificazione” della Via provinciale per Camaiore (da ripetere anche per la collegata via provinciale del Morianese).

Diversamente la cosiddetta “riqualificazione” rimane una sterile enunciazione priva di significato


Giuseppe Nardi
(Torre In Valfreddana-sulla Via Provinciale per Camaiore)

Redazione - inviato in data 27/11/2020 alle ore 8.46.44 - Questo post ha 2 commenti

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COMMENTI
- SE SI VA PIANO E''MENO PERICOLOSA - da Anonimo - inviato in data 28/11/2020 alle ore 1.59.09
La percorro spesso, ci cammino piano e non ho mai avuto incidenti sulla via della Freddana. Comunque i semafori pedonali sulle vie provinciali di scorrimento non si possono mettere. Semmai si dovrebbero fare sovrappassi o sottopassi pedonali. Per la sicurezza meglio sovrappassi.

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- Strada pericolosissima!... - da Anonimo - inviato in data 27/11/2020 alle ore 13.33.31
E''una strada senza banchine!
Si vada a misurare la distanza che c'è tra la striscia di bordo ed il muro della Freddana, ma non solo, anche sulla parte esterna.
La verità è che i lavori alla Freddana son''della serie 'le nozze co''fii secchi'.
QUELLA E''UNA STRADA PROVINCIALE,
non è una strada vicinale a servizio di du''campi di fagioli!!!!!
Mai capito l'italico tabù 'esproprio per pubblica utilità, ANCHE DEI GIARDINETTI.
Guadagnate sicuramente un voto del padrone del giardinetto, MA PERDETE IL MIO!
Ed è la Storia che insegna (INCIDENTI GRAVI).
E MENO MALE CHE IO LA PERCORRO RARAMENTE, non ci abito.
Quindi,
che la grande commedia continui.


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