Nuova rotatoria a Lucca, il traffico cambia ancora

Chi passa spesso da via del Brennero lo sa bene: ci sono orari in cui quell’incrocio con via Poschi Meuron diventa un piccolo imbuto di lamiere, frecce inserite all’ultimo secondo e frenate secche. Adesso il Comune prova a rimettere mano a uno dei punti più delicati della viabilità nella zona nord della città con un progetto destinato a far discutere ancora parecchio: una nuova rotatoria. La decisione è arrivata con l’approvazione dell’atto di indirizzo da parte della giunta comunale. L’idea è semplice almeno sulla carta: rendere più scorrevole il traffico, ridurre gli ingorghi e mettere ordine in un nodo dove ogni giorno si intrecciano auto, mezzi pesanti e residenti che cercano di infilarsi nel flusso della statale senza perdere la pazienza. A Lucca, ormai, le rotatorie stanno spuntando quasi una dopo l’altra. C’è chi le considera la medicina migliore contro caos e incidenti e chi invece le vede come il simbolo di una città che continua a rincorrere il traffico senza riuscire davvero a domarlo. In mezzo ci sono migliaia di automobilisti che ogni mattina affrontano code, rallentamenti e percorsi sempre più congestionati. Il nuovo intervento rientra infatti in un piano più ampio che riguarda tutta la viabilità suburbana della zona nord-est. Negli ultimi anni il Comune ha già messo mano a diversi snodi considerati critici, puntando su rotatorie e modifiche alla circolazione per alleggerire la pressione sulle principali arterie cittadine. Secondo gli studi tecnici legati alla pianificazione urbana, il problema non è più soltanto il traffico delle ore di punta. In alcune fasce della giornata il flusso di veicoli resta elevato quasi in modo continuo, con conseguenze evidenti: tempi di percorrenza più lunghi, incroci difficili da attraversare e maggiore rischio di incidenti. La futura rotatoria dovrebbe servire proprio a questo: eliminare i punti morti dell’incrocio, rendere più fluide le immissioni e limitare quelle situazioni in cui basta un attimo di esitazione per bloccare tutto. Sulla carta funziona. Poi, come sempre, sarà la strada a dare il verdetto definitivo. Prima però arriverà la fase meno amata dai cittadini: il cantiere. E chi conosce Lucca sa che basta poco per trasformare una zona trafficata in una lunga fila di auto ferme sotto il sole. Per questo il progetto divide già adesso tra favorevoli e contrari, tra chi pensa che servisse intervenire subito e chi teme l’ennesimo intervento destinato a complicare ulteriormente la circolazione. Una cosa però appare chiara: la città continua a cambiare pezzo dopo pezzo. E le rotatorie, ormai, stanno diventando una specie di firma urbanistica della Lucca moderna. Fare Info

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